丰田汽车的丰田丰田章男主张说，公司 30 年间销售的辆万辆 2700 万辆混合动力汽车，减少的混合万宁市某某生态科技售后客服中心二氧化碳排放量相当于 900 万辆电动车的减排效果。丰田长期推迟电动车上市，动力当于电动此前曾遭到部分 EV 支持者的车减车批评。

丰田汽车的排效丰田章男社长

他还声称，日本是果相过去 10 年中唯一实现二氧化碳排放量减少 23% 的国家，并表示这是丰田混合动力汽车人气带来的结果。丰田从 1997 年开始销售混合动力汽车。辆万辆他还指出，混合由于日本大部分电力依赖火力发电，动力当于电动因此电动车销量增加的车减车话，电力生产导致的排效万宁市某某生态科技售后客服中心 CO₂排放量反而会增加。

丰田正在逐步减少纯汽油车型的果相数量，正专注于混合动力车型。丰田丰田章男社长还表示，不应断言电动车是唯一的选择，“有必要探讨所有选择”。

据《自然》（Nature）的研究显示，电动车在生产过程中排放 11~14 吨的 CO₂，而混合动力或内燃机则排放 6~9 吨。电动车需要行驶约 3.1 万～4.5 万公里，才能达到碳排放量的盈亏平衡点。

与丰田章男社长的发言无关，丰田正在中国国内的电动车开发上进行巨额投资。与华为、小米、Momenta 合作，共同开发智能座舱及驾驶员辅助系统。广汽丰田和一汽丰田等合资公司正在开发专用 BEV 及 PHEV 平台，比亚迪在此供应核心部件。

也有观点认为，混合动力汽车在充电基础设施不足的地区，是减轻碳排放量的桥梁技术。从这一点来看，丰田的混合动力车型具有吸引力。也有主张称，为了真正减少碳排放量，除了普及电动车外，为电动车提供能源的电力生产也必须伴随清洁可再生能源发电，这样对减少碳排放量才有真正的意义。

截至今年 5 月，全球累计电动车销量约 720 万辆，比 2024 年同期增长 28%。中国销售了比去年同期增加 33% 的 100 万辆电动车。欧洲也销售了 160 万辆电动车。美国和加拿大处于停滞状态，因为补贴支持正在中断。国内电动车销量也比去年有所增加，比去年同期增长 62.6%，销售了 7 万 2419 辆。

但是，汽车行业对电动车的投资相比增长速度较慢。电动车的销售比重仍然低于混合动力车。因此，汽车制造商们也重新复活了原本打算放弃的内燃机引擎开发。或许当前是汽车历史上拥有最多元动力系统的时期。